Europa reúne varias de las principales economías mundiales y como tal disfrutaba, hasta principios del 2020, de una tupida red de conexiones aéreas que ofrecían innumerables opciones tanto de vuelos intraeuropeos como intercontinentales. La llegada del SARS- CoV-2 ha venido provocando innumerables restricciones de movilidad y frecuentes cierres de espacios aéreos. Prohibiciones de viaje que han provocado una dramática caída y en muchos casos la desaparición de muchas de las conexiones aéreas disponibles hasta ahora. Las consecuencias para la economía de la zona en general y para las aerolíneas y la industria del transporte aéreo en particular están aún por determinar, pero claramente van a tener un impacto muy negativo y la quiebra de muchas empresas especialmente de las que conforman la industria turística en general provocando un pesimista futuro especialmente en lo que a el transporte aéreo se refiere.

En cuanto al modelo de aviación privada, Europa ocupa el segundo puesto en el ranking mundial y los 513.045 vuelos de este modelo de transporte representan el 14,26 % del total de salidas registradas en el mundo a lo largo del 2020 lo que supone una caída del -23,8% respecto a los datos del 2019. Esta moderada caída en comparación con lo ocurrido con la aviación comercial resulta especialmente destacable a la vista de los escasos periodos de tiempo en los que hemos disfrutado de libertad de movimientos en el continente desde mediados del pasado mes de marzo.  

La reducción entre los principales actores europeos muestra sin embargo resultados desiguales y se registran caídas apenas perceptibles de -5,5 % de Croacia hasta el máximo de -34,6% de caída registrado en las salidas con origen en el Reino Unido. Y se detectan incluso países con crecimiento respecto a 2019 como Letonia +64,6%, Lituania +39,9%, Chipre +3,9% y Serbia 1,6%.

Francia ocupa el primer lugar en lo relativo al número de salidas de aviones privados en 2020 y representa el 16,93% del volumen total de movimientos en el continente con una caída del -26,9 %. Alemania ocupa el segundo lugar con un 14 % sobre el total de salidas y una caída de -18,7 y Reino Unido con el 12,22% de salidas es el tercer clasificado, aunque registrando la caída más pronunciada del continente según ya se ha mencionado.

La gran mayoría de las salidas registradas en 2020 tiene un destino dentro del propio continente europeo alcanzando casi siempre valores por encima del 90% sobre el total de salidas en cada país y mostrando una evolución muy similar a la detectada en el total de salidas.

Artículos de esta serie:

Aviación Privada en 2020. Introducción

Aviación Privada en 2020 en el mundo. Parte 1

Aviación Privada en 2020 en el mundo. Parte 2

Aviación privada en 2020 en Europa. Parte 1

Aviación privada en 2020 en Europa. Parte 2

Aviación privada en 2020 en Europa. Parte 3

Aviación Privada en 2020 en España. Parte 1

Aviación Privada en 2020 en España. Parte 2

Aviación privada en 2020 en España. Parte 3

Aviación privada en 2020 en España. Parte 4

Aviación privada en 2020 en España. Parte 5

Aviación privada en 2020 en España. Parte 6

Aviación privada en 2020 en España. Parte 7