L'aviazione commerciale russa è gravemente colpita dalle sanzioni imposte dalla comunità internazionale a causa dell'invasione dell'Ucraina. Proprio quando gli affari stavano iniziando a riprendersi dalla pandemia, le compagnie aeree sono state colpite duramente dal confinamento del Paese e sono state costrette a cancellare quasi tutte le operazioni internazionali a causa dell'accordo dell'Unione Europea di bloccare il proprio spazio aereo ai russi come misura punitiva per il conflitto in Ucraina.

Consapevole dell'importanza di mantenere la propria industria aeronautica, finora forte, il governo di Vladimir Putin ha elaborato un piano di sostegno. Si tratta di un piano completo per lo sviluppo del trasporto aereo nei prossimi sette anni.

Una delle prime sfide individuate è quella di ridurre drasticamente la dipendenza dai velivoli di produzione estera dell'Unione Europea e degli Stati Uniti. L'obiettivo è che gli aeromobili di fabbricazione russa rappresentino l'81% della flotta aerea del Paese entro il 2030 (Aeroflot ha assegnato un nuovo A350 come scorta). Yuri Borisov, recentemente nominato direttore generale dell'agenzia spaziale russa Roscosmos, ha pubblicamente lamentato il fatto che "i cittadini russi volano ancora su aerei Boeing e Airbus a medio e lungo raggio". "Il nostro compito è quello di eliminare gradualmente questa flotta con velivoli simili di fabbricazione russa, come l'MC-21 e il Tu-214", ha commentato.

Secondo i piani del governo russo, le compagnie aeree riceveranno 72 MC-21 all'anno a partire dal 2029. Il primo entrerà in servizio nel 2024. Inoltre, prevede di produrre altri 70 Tu-214 entro il 2030.

D'altra parte, Borisov ha sottolineato che "il superjet di produzione russa per il trasporto aereo a corto raggio è il pilastro della flotta nazionale". "Attualmente operiamo con circa 150 aerei e amplieremo la nostra flotta con l'introduzione del Superjet New, un prodotto sostitutivo delle importazioni la cui produzione inizierà nel 2023", ha aggiunto. "Siamo pronti a spendere più di 770 miliardi di rubli per attuare il piano nei sette anni. Di questi, più di 150 miliardi di rubli saranno finanziati entro la fine dell'anno per progetti di mobilità aerea", ha rivelato (la Russia ha riconosciuto la gravità della crisi dell'aviazione).

Pensa che la Russia sarà in grado di far fronte ai problemi creati dai cambiamenti imposti dall'Europa e dagli Stati Uniti e che sarà in grado di raggiungere i suoi obiettivi per il 2030?

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