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Europair en el Día de la Aviación de Clyde & Co: Reflexiones sobre la Aviación Sostenible

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En Europair, estamos comprometidos con la sostenibilidad e innovación en el sector de la aviación. Recientemente, tuvimos el honor de participar en el Día de la Aviación de Clyde & Co en Madrid el 21 de marzo de 2024. Este evento reunió a expertos de la industria para discutir el estado actual y las perspectivas futuras de la transición energética en la aviación, así como sus implicaciones para el seguro y financiamiento de aeronaves. Aquí están los puntos clave de este evento crucial:

Objetivo de Cero Emisiones Netas para 2050: SAF, Aviones Eléctricos e Hidrógeno

Moderador: Enrique Navarro, Socio de Clyde & Co y jefe de la práctica de aviación, marítima y logística en España.

Panelistas:

  • Javier Arnaldo, Director de Sostenibilidad de Airbus en España.
  • Marta Lestau, Directora de Seguridad Aérea de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
  • Javier Gándara, Presidente de la Asociación de Aerolíneas (ALA) y Director General de EasyJet para el Sur de Europa.
  • Ángel Luis Martínez Campos, Gerente de Desarrollo de Negocios para Aviación Sostenible en la empresa energética española Cepsa.


Impulsores para la Descarbonización

Los panelistas estuvieron de acuerdo en que lograr el objetivo de Cero Emisiones Netas para 2050 requiere un enfoque colaborativo de todos los interesados: fabricantes, operadores, reguladores, proveedores de combustible, aeropuertos, etc. También destacaron la importancia de la innovación e investigación para desarrollar nuevas tecnologías y soluciones, como aviones propulsados por hidrógeno y mejoras en la eficiencia operativa, que, según Javier Arnaldo, podrían resultar en una reducción del 20% en el consumo de combustible para aeronaves específicas.

Enfoque Inmediato en los Combustibles Sostenibles para Aviación (SAF)

A corto plazo, todos los expertos estuvieron de acuerdo en que la única solución viable es el uso de Combustibles Sostenibles para Aviación (SAF). Según el Reglamento ReFuelEU de octubre de 2023, estos combustibles deben representar al menos el 2% de los suministros de combustible entregados por los proveedores. Javier Gándara compartió la perspectiva de las aerolíneas y destacó barreras actuales, como los altos costos y la disponibilidad limitada de SAF. Ángel Luis Martínez explicó que el alto precio del SAF se debe a la disponibilidad limitada de materias primas adecuadas y facilidades para la producción. También mencionó que en otros países, como Estados Unidos, los gobiernos están subsidiando la adquisición de SAF, a diferencia de Europa, lo que podría plantear un problema de competitividad.

Desafíos en el Financiamiento de la Aviación y el Impacto de la Pandemia

Otra discusión importante abordó el impacto de las medidas de sostenibilidad en el financiamiento de la aviación. Moderada por José Luis Ituarte de Clyde & Co, esta discusión incluyó:

  • Víctor Blanco Delgado, Vicepresidente Legal de Wamos Air.
  • Virginia Ginestra, Gerente Legal y de Seguros de World2fly.
  • Mark Bisset, Socio de Clyde & Co.


Discutieron cómo la necesidad de adaptar las flotas a nuevas tecnologías surge en un momento en que la pandemia ha llevado a un aumento en la demanda de nuevas aeronaves. Esto ha aumentado el arrendamiento de aeronaves y la edad promedio de la flota. A pesar de los avances en la eficiencia operativa de las nuevas aeronaves, los fabricantes enfrentan dificultades para satisfacer esta demanda, subrayando la necesidad de adaptarse a tecnologías más sostenibles. Mark Bisset señaló que en pocos años, no estaremos hablando de financiamiento de aviación sostenible, sino simplemente de financiamiento, mencionando la relevancia de los casos de lavado verde que están surgiendo en esta nueva era.

Impacto de la Transición Energética en el Sector Asegurador de Aviación

Moderador: Carlos Cid, Socio de Clyde & Co y jefe de la práctica de seguros en España.

Panelistas:

  • Javier Baz, Suscriptor de Aviación en Starr Europe Insurance.
  • José Enrique Iglesias, Gerente de Suscripción de Marina y Aviación en AXA XL.
  • Esperanza Pereira, Jefa de la División de Gestión de Riesgos y Seguros en AENA.
  • Teresa Queipo de Llano, Gestión de Riesgos en Aviación y Espacio en Marsh & McLennan.
  • Fernando Sánchez Moraleda, Director Global de Aviación y Espacio para Iberia en Willis Towers Watson.


Respuesta de los Aseguradores a la Transición Energética

El mercado de seguros se está adaptando a la evolución tecnológica del sector de la aviación. Moderada por Carlos Cid, socio de Clyde & Co y jefe de la práctica de seguros en España, esta discusión incluyó a Javier Baz, suscriptor de aviación en Starr Europe Insurance, José Enrique Iglesias, gerente de suscripción de marina y aviación en AXA XL, Esperanza Pereira, jefa de la división de gestión de riesgos y seguros en AENA, Teresa Queipo de Llano, gestión de riesgos en aviación y espacio en Marsh & McLennan, y Fernando Sánchez Moraleda, director global de aviación y espacio para Iberia en Willis Towers Watson. 

Las conversaciones se centraron en nuevos riesgos y oportunidades, y la necesidad de ajustar pólizas, escenarios de reclamaciones y criterios de gobernanza ambiental para alinearse con la transición energética. Javier Baz subrayó la necesidad de una colaboración y comunicación estrecha entre suscriptores y asegurados, mientras que José Enrique Iglesias destacó el compromiso de la industria aseguradora con el apoyo a la sostenibilidad y la descarbonización del sector de la aviación. Esperanza Pereira explicó el papel y la estrategia de AENA en la transición energética del sector de la aviación, destacando las acciones e iniciativas que están realizando para reducir su impacto ambiental y contribuir a la descarbonización del sector. Teresa Queipo de Llano presentó la perspectiva del corredor de seguros sobre la transición energética en la aviación, destacando numerosos ejemplos de proyectos "verdes" que ya están siendo cubiertos por los asegurados.


Marta Lestau, directora de seguridad de aeronaves de AESA

Enrique Navarro, socio de Clyde&CO, Dolores Montilla, Commercial Manager, Gerardo Manzano, CEO de Europair

Conclusión

El Día de la Aviación de Clyde & Co proporcionó ideas valiosas sobre el papel crucial de la sostenibilidad en el futuro de la aviación. En Europair, reafirmamos nuestro compromiso con estas iniciativas, reconociendo los esfuerzos colaborativos necesarios para lograr una industria de la aviación más verde y eficiente para 2050. Estamos orgullosos de ser parte de este movimiento hacia un futuro más sostenible y seguiremos trabajando duro para promover cambios positivos en nuestro sector.


Desde Europair estamos a su servicio para acercarle al mundo de la aviación privada y los vuelos chárter, le asesoraremos durante todo el proceso, resolveremos todas sus dudas, y encontraremos el mejor tipo de aeronave en función de sus necesidades.

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